点评:Live Yankees,Sewalls及其威廉邦宁的船只

活洋基,污水及其船只 来自缅因州的浴室,一个家庭的一个家庭是一个迷人和席卷的历史,它在19世纪和20世纪初的一百多家商船上建造和运营,大多是方形的汇票。它提供了造船厂,船东,船长和船员的复杂和有趣的肖像,他们在1800年代中期帮助推动了美国帆船船队的迁移崛起,并在轮船到来之后主持其秋季。 

Bill Bunting接受了持续315个线性脚的令人生畏的任务,包括缝制家庭论文并将其转化为连贯和娱乐的账户。在一位较小的作家手中,这本书可能最终成为干燥和粘贴的学术工作。幸运的是, 活洋基队 是什么,但是。除了精彩的写作外,这本书还充满了人们和页面中描述的人民和船只的迷人照片。 

通常通过使用私人和商业通信的人物彩布照亮,以及造船厂记录和船舶日志,生动和吸引力。缝合落下,因为精明而且紧身,准备挤压每一分钱,从往往低的运输边缘业务。来自1900年代早期的威廉敦地污水的家庭族长的肖像来自1900年去世的Arthur Sewall,是仔细和揭示。这些人令人钦佩和不安是令人钦佩和不安,欣赏他们的企业,并在他们通常是更温和的外观之下的贪婪。 Arthur Sewall,除了作为造船厂和船东,还是一位铁路公司总裁,并于1896年在威廉詹宁斯布莱恩(Riam Jennings Bryan)是一名铁路和民主党副总统候选人’第一次为总统跑。他确实是一个大于生活的人物,但是彩旗是一个很好的工作,用血肉和血液输给他;充满信心和矛盾。彩旗描述了他“小镇,干湿,甚至古雅,东部纳布。…像以前一样不排名和痰多–一个谜团包裹在刺鼻的雪茄烟面纱…” 

船长,伴侣和他们航行的船只的图像旗帜也在迷人。他通过Gales,火灾,移位货物,地 - 接地,叛乱和船只的直接消失而追随船舶及其大师。没有痕迹。我们瞥见各种交易–羊毛,瓜骋,糖,煤,木材,案例油以及一般货物–这开车船和男人在全球范围内。 

这些船舶的船长和伴侣是有趣和复杂的角色。你必须欣赏他们的海滨和勇气,同时经常被他们的野蛮吓坏了。从一个多个世纪之后,难以判断,实际上需要多少纪律来管理当天的不守规矩的水手。同样的,世界范围的洋基州“blood-boats”毫无疑问,赚得很好。 

污水被批评批评他们的工作人员,特别是在十九世纪末,因为较小的船员被要求航行较大,船只较大。尽管如此,污水船长和伴侣的最佳和最糟糕的是令人着迷。曼德船长,只有两个家庭成员中的两个成员,为职业选择大海,是一场灾难,非常适合他的暴行,醉酒,完整的船舶账户管理。另一方面,托马斯伯顿船长“Burt”Gaffney,作为船长 亚瑟缝合 是一个污水之一’S铁船,面对可怕的天气,火灾,换档货物和持续的铆钉和接缝泄漏,但从未有过报道“sailor troubles,”由于野蛮的指控是仔细的众所周知的。 2007年4月2日, 亚瑟缝合 根据Gaffney队长的指挥下,从费城与西雅图煤炭,从未再次见过或听过。 

污水错过了他们投资轮船线路并坚决地困住了他们的广场汇流和大篷车的绝佳机会。随着市场转向他们,旧船只被淘汰出局。四桅吠叫 爱德华污水 被卖给了1916年的德克萨斯州公司,然后在1922年卖给了她到阿拉斯加人的包装商。她的最后一个航行到了1936年的日本,之后她被报废了。 1915年,缝制船 威廉佩 弗雷耶成为第一次世界大战的美国船沉没,当她被德国商业袭击者沉没时。四桅缝缝吠声 Dirigo. 被销售于1915年,并被德国潜艇沉没。缝制船 印第安纳州 建于1876年并于1898年出售,结束了好莱坞的生活,正在出现几部电影。她终于在加利福尼亚州长海滩上岸博览,那年烧毁了庆祝港口日。 

所以它走了–这么多船和这么多故事。比尔旗帜在一本书中将所有人拉到一本书,在一个非凡的家庭的故事中做了一个奇妙的工作。 活洋基,污水及其船只 近五百页长,包括附录。当我第一次坐下来读它时,我想知道我是否会更多地了解污水,而不是我被关心了解。那不是这种情况。像所有书面历史一样,我想去了解更多。 活洋基,污水 and their Ships 确实是书面历史。强烈推荐。

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