马士基·埃蒂安危机升级—三名移民跳水

照片:马士基油轮

8月初,马耳他政府问这艘油轮, 马士基(Maersk Etienne),以帮助附近的遇险船。油轮船员发现一艘拥挤的木制渔船载着27名非洲移民,其中包括一名孕妇和一名儿童。他们营救了移民并前往马耳他。在马耳他当局要求油轮营救移民之后,该船被拒绝准予停泊。现在,36天后, 马士基(Maersk Etienne) 在日益严峻的情况下,它坐拥27名乘客,在马耳他海域附近停靠。

整个周末, 绝望的移民中的三人跳水。他们被船发现了’的船员,正在船上受到照料。 

国际航运商会加入了两个联合国组织 要求安全下船。 

ICS的Guy Platten说:“船上的状况正在迅速恶化,我们不能再坐以待政府忽略这些人的困境了”’秘书长。 “这不是第一次发生这种情况,我们需要政府履行其义务。时间不多了,这些部长的安全和保障责任完全由政府部长承担。这与COVID不相关;这是一个纯粹而简单的人道主义问题。”

联合国难民署’的难民机构,以及 其移民机构国际移民组织(IOM)均加入了寻求解决船上局势的呼吁 Maersk Etienne. 

移民组织总干事安东尼奥·维托里诺说:“缺乏在地中海救助人员的清晰,安全和可预测的下船机制,继续对生命构成可避免的风险。” “ IOM和难民署长期以来一直呼吁各州放弃当前的临时方案,并制定一项计划,使沿海国家在提供安全港方面承担同等责任,随后欧盟其他成员国也表现出团结一致。”

国际海事法规定,遇险船只附近的船只有响应的义务,地中海的商船早已参与了此类营救。通常,将被救助的移民带到最近的安全港。

纽约时报 报告指出,马士基不仅与马耳他当局保持联系,而且还与附近的突尼斯和丹麦(已注册该油轮的当局)保持联系。没有人提供让移民上岸的方法。

船’船长Volodymyr Yeroshkin上尉向船员和幸存者描述了船上日益严峻的形势。

评论

马士基·埃蒂安危机升级—三名移民跳水 — 4 评论

  1. We’重新大规模创造破碎的地理环境,从而造成难民。

    系统思维可以’这里不能避免。最终的解决方法是放慢速度,然后将速度降为零’重新制造无法居住的条件。

    最好弄清楚–这只是洪水之前的the流。

    同时,船长和船员继续做唯一正确的事情。

  2. 许多年前,我从西班牙南部向东航行,穿越地中海,帮助一位朋友。一艘货船的船长在广播中叫我们,建议我们向南转大约十英里,因为有大量的难民直接在我们的行进路上,他们很可能下沉他们的船,所以我们将被迫将他们带上。我们接受了他的建议,大概是难民继续前往西班牙。

  3. 似乎该船的船东应该设法调和这一点。船上有货物。该货物需要交付。让难民工作。给他们诚实的工资。至少让船再次运动。

    就像卡车一样。一个人不买8级卡车停放它。移动时就赚钱。