尤金·伊利&第一架3d杀号定胆起降

1910年11月14日,即今天的飞行员 尤金·伯顿·伊利 成功地从轻巡洋舰的甲板上乘坐了双翼3d杀号定胆 美国海军 伯明翰 在弗吉尼亚州诺福克(Norfolk)附近的水域中,成为首位从船甲板上驾驶3d杀号定胆的飞行员。他飞了大约三英里,降落在了岸上。 

两个月后的1911年1月18日,伊利将他的柯蒂斯·普希斯双翼3d杀号定胆降落在装甲巡洋舰的平台上 美国海军 宾夕法尼亚州 停泊在旧金山湾,成为首位将3d杀号定胆降落在船上的飞行员。 他使用由马戏团表演者和飞行员设计和制造的首个尾钩制动装置使3d杀号定胆停下来。 休·罗宾逊.

1911年10月19日,伊利在佐治亚州梅肯的一次飞行表演中死于车祸。他只有24岁。 

1933年2月16日,国会授予了 杰出的飞行十字架 追随伊利,“他是民航飞行员方面的非凡成就,并为美国海军航空事业的发展做出了重要贡献。”

How 尤金·伊利Performed The First Ever Flight From A Ship

评论

尤金·伊利&第一架3d杀号定胆起降 — 3 评论

  1. 柯蒂斯推进器是一架非常缓慢的飞行3d杀号定胆。它的升力太大,可以使3d杀号定胆在飞行中旋转,并且能够向后飞行而不会坠毁。

    早期航空业忽略了一个事实。莱特兄弟可能已经带着他们的莱特传单飞了起来。他们希望通过在机翼翘曲方面获得专利来控制3d杀号定胆来赚钱。这催生了柯蒂斯传单,后者使用襟翼控制3d杀号定胆。值得庆幸的是,他没有要求所有人都为他的设计支付费用。正如莱特人所期望的那样,任何使用机翼翘曲的人都将获得版税。

  2. 对他来说幸运的是,这艘船没有开动!…这项特权属于1917年在苏格兰奥克尼苏格兰斯卡帕弗洛(Scapa Floe)的中队长邓宁(RAF),他在欧洲战争中逃亡后不久被杀。实际上,美国在驾驶舱的开发方面远远落后。