更新:Höegh大阪故意接地,打捞计划正在进行中

_80047418_80047417关于是否 大阪府 由于转向故障或飞行员错误而搁浅,两者都不是。该船在离开南汉普顿后制定了无法解释的清单时,故意将其停泊在布兰堡银行。  Hoegh Autoliners首席执行官Ingar Skiaker说, “船长,船长和机上驾驶员共同决定将船停在沙洲上,以避免出现任何更严重的问题。我认为他们是根据自己的最佳判断执行职责的,我们’不要马上猜测他们的行动.”

目前尚不清楚船舶的救助将如何进行。  英国广播公司援引海洋救助专家约翰·诺布尔上尉说:“目前,他们如何开展工作的大门已经敞开。潮汐选择不再可行,因为很明显她在所在的地方步履艰难。赢了’就像Costa Concordia一样复杂,他们在那里使用了杠杆系统,该系统已在许多情况下使用。它可以’由于角度原因,不能使用镇流器,但我相信他们正在探索挖泥机。只要海床停留在原处,就可以这样做,但布兰堡银行可能会来回洗。那可能是一个高风险的选择。 当务之急是确保燃料安全并可以将其清除,但另一个问题是船体让位,因为她处于她不适合的位置。”

据报道,这艘船载有1400辆汽车和70至80件建筑设备,包括1200辆Jaguar Land Rovers和65辆Mini汽车。

评论

更新:Höegh大阪故意接地,打捞计划正在进行中 — 5 评论

  1. 离开南安普敦市后,大阪府赫格(HöeghOsaka)在已经以极快的速度行驶时转向向ESE航行时,是否开始向右舷登船?那’1987年《自由企业先驱报》(Herald of Free Enterprise)下沉时,她离开比利时Zeebrugge港口,然后以18节的速度转向港口,为多佛(Dover)着陆…

  2. 汽车承运人Cougar Ace的阴影。机组人员是否打开了压载舱的错误阀门………..还是压载舱阀的操作系统出现故障???
    我的钱是第一个概率………..human error!

  3. 他们真的故意搁浅吗?
    为什么当布雷布斯本来要去港口时,舵很难右舷?
    也许当银行阻碍时,他们正在尝试纠正波动和上市?
    大名单将大大加快转弯。

  4. 这似乎是3000万英镑的问题。即使绑住了所有的汽车,我也不知道在一周内以50度以上的角度悬挂会造成多大的损害。我熟悉的大多数汽车绑扎系统都可以固定车轮或车轴。我至少可以拍摄出镜框或悬挂损坏的图像。无论如何,那只是我的猜测。