Draken HaraldHÃ¥rfagre,破碎的桅杆以及为什么他们没有’t Row to Port

照片:Ian Leask

照片:Ian Leask

7月初,114英尺长  德拉肯·哈拉德(Draken HaraldHÃ¥rfagre),有史以来最大的维京人副本从挪威的海于格松(Haugesund)穿越北海航行。三天在公海出游’桅杆失灵,越过一侧。没有人受伤。该船转向勒威克,安全抵达。鉴于维京人的帆船钻机必须相对轻便才能升降,因此原始的维京人必须不得不相当频繁地应对类似的异议。

但是,现代的重新制定者并没有排成一列。 迈克尔·格雷 劳埃德’s在BBC 4对该船的采访中评论’s captain:

我发现有趣的是,广播中的采访员问维京船长是否船上有任何桨,如果有,为什么不使用它们。 “嗯,据悉,斯堪的纳维亚人答复道,” –法规规定,我们仅限于在挪威和英国之间航行的船上人数。这艘船需要100个人来划船,而我们只允许30人上船。显然,如果在中世纪初期就已经具备这些要求,维京人将很难渡过英国。.”

那么,如果维京船的复制品缺少人员划船到港口,他们做了什么?当然,为什么他们要启动引擎。的 还需要发动机 符合挪威政府的安全规定。幸运的是,引擎隐藏得很好。 (船上也有一个隐藏的炉灶和卫生间。)因此,无论船上缺少带桨的船员,它都是由隐藏的马力组成的。

感谢Roberta Weisbrod对这个职位的贡献。

桅杆折断后在港口的维京人长寿

评论

Draken HaraldHÃ¥rfagre,破碎的桅杆以及为什么他们没有’t Row to Port — 8 评论

  1. I’不存在威廉·弗朗西斯·吉布斯(William Francis Gibbs):100名带桨的男子为45马力,并且扭矩很大。 30名带桨的人:13.5Hp,并且扭矩很大

  2. pingback: 乔布斯:在115英尺的维京人长寿舰上进行跨大西洋航行需要志愿者船员|亚特兰大直播!

  3. pingback: It’是时候退出老鼠赛跑并成为怪胎了’维京人| H2O标准

  4. pingback: 呼吁所有海盗:115英尺长的战舰跨大西洋航行需要志愿者船员|媒体谋杀2

  5. 鲍勃·萨默斯(Bob Summers):他们有一个约翰迪尔引擎…the best.